我国长距离输氢技术迎来新突破，氢能源概念又要沸腾了？ 微动态

4月16日，中国石油发布消息，用现有天然气管道长距离输送氢气的技术获得了突破。这为我国今后实现大规模、低成本的远距离氢能运输提供了技术支撑。

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据媒体报道，目前这条天然气管道中的氢气比例已逐步达到24%，也就是说每输送100立方米掺氢天然气，其中就包括24立方米的氢气。经过100天的测试运行，这条397公里长的天然气管线，整体运行安全稳定。

此前有专家表示，截止到2022年底我国油气管道的总里程达到18.5万公里。以目前我国天然气消费量计算，当掺氢比达到20%时，可运输1000多万吨氢气，约合5600多亿度绿电，氢气成本也会大幅度下降。

“西氢东送”输氢管道纳入国家规划

就在4月10日，中国石化宣布，“西氢东送”输氢管道示范工程已被纳入《石油天然气“全国一张网”建设实施方案》，我国首个纯氢长输管道项目正式启动，这也是全国最长距离的输氢管道，标志着我国氢气长距离输送管道进入新发展阶段。

这条管道起点位于内蒙古自治区乌兰察布市，终点位于北京市的燕山石化，全长400多公里，是我国首条跨省区、大规模、长距离的纯氢输送管道。管道建成后，将用于替代京津冀地区现有的化石能源制氢，大力缓解我国绿氢供需错配的问题。中国石化董事长马永生介绍，“西氢东送”管道一期运力10万吨/年，预留50万吨/年的远期提升潜力。也将在沿线多地预留端口，便于接入潜在氢源。

从全球布局来看，全球氢气输送管道总里程已超5000km，其中美国输氢管道总里程超过2700km排名第一，欧洲氢气输送管道长度也达到1770km。而我国目前的管道长度仍落后发达国家，建设进度较慢，目前国内总里程仅400公里。

未来随着氢气需求不断提升，我国管道输氢的必要性将不断凸显，根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》测算，2030年我国氢气管道总里程将达到3000公里。

我国氢能发展潜力巨大

近年来，我国也一直加紧布局氢能产业。

2019年3月，在召开的“两会”中，氢能源首次写入政府工作报告，提到要推进充电、加氢等设施的建设。

同年12月，中国石化经济技术研究院在关于《2020中国能源化工产业发展报告》中指出，我国氢能产业正步入快速发展机遇期。我国规划氢能产业核心的七大氢燃料电池产业聚集区，包括有京津冀产业聚集区、华东产业聚集区、华南产业聚集区、华中产业聚集区、华北产业聚集区、东北产业聚集区和西北产业聚集区等。

2022年3月23日，国家发改委、国家能源局印发《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》，其中提出建立“1+N”政策体系，明确氢能战略定位，部署产业发展重点任务。

不仅如此，各个省（自治区、直辖市）也同样制定了一系列支持氢能产业的政策，推进相关企业的项目布局。

来源：毕马威分析

随着时间的推移，我国对氢能源政策的扶持力度逐渐加大，氢能产业链也将迎来新的发展机遇。

据统计，2020年至2025年间，中国氢能产业产值将达1万亿元，2026年至2035年产值达到5万亿元。

中信建投也表示，氢能是能源革命的重要载体之一，在利用非化石能源电力、提升电气化率方面具备广阔应用潜力，是电力的重要补充。从现状到“达峰”到“净零”，氢的利用规模有望实现3倍以上的增长，接近1亿吨每年。

概念股一览：

广汇能源：以现有的化工制氢（灰氢）为基础，把新能源（风间带光伏）发电——电解水制氢（绿氢）作为突破口，培育并带动制氢、输氢、储氢、用氢以及相关业务的快速发展。

双良节能：子公司江苏双良新能源装备公司在绿氢新能源领域进行了布局，公司持续开发的新产品电解制氢装备已有客户下单，将全力推动绿电制氢的技术进步和应用领域的扩大。

京城股份：公司所生产的35MPa高压储氢气瓶已批量应用于氢燃料电池汽车及燃料电池备用电源领域，70MPa高压储氢气瓶承担北京科委和国家科技部等重点项目，目前已完成研制工作，处于第三方认证阶段。

中国石化：拥有国内最大的制氢能力，年生产量达350万吨，占全国氢气产量的14%。

亿华通：被业内称为“中国氢能A+H第一股”。2月正式发布M180氢燃料电池发动机，可搭载城际客车、城际公交车、牵引车、自卸车等车型。

美锦能源：旗下共有6座加氢站投运，在各地产业园区规划建设上百座加氢站，是华北地区最大的氢气生产厂家之一。

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